جولف 5 الضربة القاضية في الجولة الخامسة

سوف تعلن فولكس فاجن الحرب في سوق الهاتشباك العائلية عندما تطلق الجيل الخامس من جولف في الأسواق اعتبارا من فبراير القادم.
والاصدار الجديد لفولكس فاجن جولف يعتبر أهم خطوة تطويرية لهذه السيارة منذ بداية تصنيعها قبل 30 عاما.
والصراع علي الحلبة سوف يكون أشرس ما يمكن ما بين فورد فوكاس وجولف التي تسعي في جولتها الخامسة ان تسقط منافستها بالضربة القاضية.
وقد اتبعت شركة فولكس فاجن خط التطوير بدلا من اسلوب الاحلال الكامل المتبع في استرا والذي تبنته فوكسهول وتكشف عنه هذا الشهر في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
أما أكبر التعديلات فكانت في المصابيح الأمامية التي تطورت بالكامل وأصبحت أشبه بمصابيح طراز فايتون، ولكنها أكثر دائرية، مع أضواء اضافية في أسفل الجزء الأمامي.
أما عن شكل السيارة من الجانبين فهو أشبه بذلك الذي تتمتع به ام كيه 4 الحالية، من قائم جانبي يميل قليلا نحو الوراء، وغطاء شنطة يقسمها الي جزءين، ومصابيح خلفية تشبه مصابيح طراز 'توارج'.
ولكن المجال الذي تتفوق فيه فولكس فاجن حقا، هو ما يقع تحت غطاء المحرك. فالموديل الحالي من جولف لم يستطع مواجهة نظام تعليق فورد فوكاس الخلفي والباور ستيرنج الالكتروني والذي كان بمثابة دفعة كبيرة للأمام في نظم التحكم في سيارات الهاتشباك.
وتوفر فولكس للسيارة أربعة أنواع من المحركات منذ البداية، الأول بسعة 1.9 لتر بقوة 105 أحصنة، وسعة لترين بقوة 140 حصانا وكلاهما توربو ديزل، ويوافقان مع شروط 'يوروع'، وسوف يزودان بحاقن مباشر اف اس اي.
اما المحركان الآخران فالأول بسعة 1.4 لتر بقوة 75 حصانا والآخر بسعة 1.6 لتر بقوة 115 حصانا.
كما تقدم فولكس في هذه السيارة ناقل حركة جديد من 6 سرعات يدوي، وناقلا آخر تتابعيا 6 سرعات بي اي جيه والذي ظهر من قبل في اودي تي في V6، وهو ناقل اختياري يخصص للموديلات الأقوي محركا الي جوار المحرك الاوتوماتيكي 6 سرعات ايضا.
وفي العام القادم ستضيف فولكس اربعة محركات اخري علي قمتها اقوي محرك ديزل لديها سعة لترين وقوته 160 حصانا، الي جوار محرك الديزل المعروف بسعة 2 لتر وقوة 69 حصانا ديزل لشفط الهواء الطبيعي، ومحركين آخرين اف (سي اي بنزين الأول سعة 1.6 لتر قوة 85 حصانا والآخر سعة لترين وقوة 148 حصانا.
ولكن هواة القوة يجب ان ينتظروا حتي عام 2005 عندما ينطلق محرك بقوة 200 حصان سعة لترين مزود بشاحن توربيني تزود به جي تي اي يعيد بعض ما تقدمه ام كيه 4 في تي اي.
ومن الأخبار السعيدة السارة لعشاق جولف عودة ار 32 التي تزود جولف بنظام الدفع الرباعي وقوة تصل الي 250 حصانا.
وهناك محرك اخر من المتوقع ان يصل تحت الكابوت في جولف 5 قوته 175 حصانا وبسعة لترين واسمه 'تي دي اي' والذي اكتسب شهرته لوجوده في الميكروباص الجديد من فولكس المتوقع انطلاقه عام 2005، ولكن مع تعديله هندسيا لكي تحظي جولف الجديدة به.
وتتابع ام كيه 5 شهرتها باعتبارها اكبر من الموديلات السابقة، فهي في الواقع اكبر من طرازات 'باسات' التي انتجتها فولكس فاجن عام 1970، حيث تزيد عنها في جميع الأبعاد، وهي اطول واوسع من طراز باسات موديل 1980 ايضا، ويبلغ طولها 4204 مم اطول من الموديل السابق 57 مم، واعرض 24مم وارتفاعها 143 أي أعلي من القديمة 39 مم. وهذه الابعاد تكشف عنه جولف الجديدة وهو النيل من فورد فوكاس. ومن الطبيعي مع هذه الأبعاد أن تزيد سعة الشنطة الخلفية 16لترا لتصبح 347 لترا. والمستفيد الأكبر هو الراكب الخلفي الذي يحظي بمساحة للقدمين وصلت الي 65مم ومساحة للرأس وصلت الي 240مم.
ومع كل هذه التطويرات والاضافات فان السعر ليس من المتوقع ان يزيد الا زيادة بسيطة في مقابل زيادة التجهيزات القياسية في السيارة مثل التحكم في الثبات و6 وسادات هوائية.
وتتوافر جولف في البداية بشكل الأبواب الثلاثة والخمسة، ومن المستبعد ان يظهر منها موديل مكشوف أو صالون.
وسوف تظهر قبل جولف 5 السيارة متعددة الأغراض متوسطة الحجم 'توران'، كما ان سيات وسكودا واودي سوف تستخدم نفس الشاسيه.